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太不容易，南京这条关键道路，终于快通车了！
好事！2009年就立项的东麒路北延工程，历经10多年时间，最近终于要迎来突破性进展，预计今年年底，东麒路北延（初宁路—汇通路段）就将建成通车！剩余S122至初宁路段根据拆迁情况，预计明年建成通车，也就是说全线预计2024年通车。
断头路的存在，往往影响到区域发展、困扰周边居民出行。在南京，东麒路北延工程何时能完工？大批城东业主都十分关心。
这条连接仙林与麒麟的重要道路，自2009年立项后，原定于2017年完工，但因为受到拆迁征地、文物保护等重重阻碍，至今都没能顺利通车。这项工程一旦建成，麒麟通往仙林会非常快捷，对于两个片区的发展都有重要意义。
就在最近，官方回复网友：根据拆迁进展，计划年底初宁路至汇通路段建成，S122至初宁路段根据拆迁情况，预计明年建成通车。我们也向官方询问了该回复的真实性，得到了肯定的答复。
距离12月结束，还剩不到20天，也就是说，很快东麒路北延工程的关键路段就能够建成了，这对于整个城东而言，都是重大利好。
东麒路北延工程按一级公路兼顾城市主干道功能设计，路基总宽度45米。建成后将成为麒麟通往仙林最快捷的道路之一，附近居民出行将无需绕行马群立交，有效完善城市路网结构。
今年年初，据官方最新回复：东麒路北延工程计划年底除老路改造段外基本建成。现在看来，大概率是能够兑现。
绿都大道项目北起宏运大道，向南以桥梁形式先后跨越滨河路、秦淮新河、秦淮路，止于董村路与通淮街交叉口，全长约1.26公里。
作为打通跨区“断头路”项目，绿都大道于2021年5月开工，于去年5月实现跨秦淮新河大桥合龙，并于今年8月完成全线主体结构贯通，目前整个项目已经完工。将为江宁百家湖与南京南站之间构建一条新通道。
机场二通道项目分为雨花台区段和江宁区段进行建设，全长约33公里。其中，雨花台区段大周路至绕城公路段已于2021年建成通车，对缓解区域交通状况发挥了积极作用。2022年底，软件大道至凤信路一标段工程高架、地面主体施工已全部完成。
正在加紧施工的软件大道至凤信路隧道，采用明挖方式穿过尤家凹山体，是打通软件大道至凤信路的关键性工程。隧道预计于2024年完工，届时机场二通道绕城以北段将贯通，直接城西干道“井”字快速内环，有效分担机场高速交通压力，缓解卡子门拥堵问题。
同时，道路的通车将为铁心桥、西善桥片区增添一条重要的快速化轴向通道，进一步提升片区互联互通，为区域经济发展注入新的动力。
3、天印大道北延工程（秦淮东河—宏运大道），取得重要进展。
天印大道北延工程（秦淮东河—宏运大道），北起秦淮东河，南至宏运大道，与南京南部新城苜蓿园大街南延衔接，全长约2.7公里，道路宽46米至51米，设计为双向六车道。近期，完成奥滩河桥主体及附属设施和中前社区段道路施工，离建成通车又近了一步。
这项工程完工后，江宁居民可沿天印大道一路北上，跨过秦淮湾大桥，直接进入南部新城和主城东部。道路不仅能为沿线市民出行提供便捷，更将加快江宁与南部新城的沟通，提高区域城市道路之间的衔接能力，有效提升区域整体竞争力。
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