南京超级地标工程有最新进展，但却要延迟开工，与之相关的一条新地铁，可能也要延期了。

昨天（5月28日），江苏自然资源厅发布《2024年江苏114个重大基础项目全部纳入国家配置用地计划范围》，文中提到：交通项目64个，包括盐泰锡常宜铁路、通苏嘉甬铁路、南京禄口国际机场三期工程等，涉及总用地9.54万亩，新增建设用地7.2万亩。

据现代快报表示：从江苏省交通运输厅了解到，目前，东部机场集团已基本完成南京禄口机场三期工程预可研报告编制工作，并向省政府上报了关于三期工程的有关请示。省政府多次组织召开专题会议，统筹推进三期工程各项前期工作。

省有关部门及南京市、东部机场集团开展多轮会商，并向国家军事部门、国家发改委、中国民航局进行沟通汇报。东部机场集团正抓紧完善南京禄口机场三期工程预可研报告，以及空域、综合交通运输体系、土地等各项技术报告，加快推进相关报送工作。

南京禄口机场三期工程是一项系统工程，前期工作复杂，协调部门多，协调层次高，涉及空域、航路、综合交通运输体系以及土地、环保、资金等诸多事项，待国家有关部门最终批复后，方可开工建设，今年无法完成报批、开工。下一步，在省委省政府的领导下，省交通厅将会同省有关部门、南京市和东部机场集团加快推进各项前期工作。

可以看出，目前禄口机场三期还在做前期的各项报批工作，很难短时间内真正开工建设。

整个工程的建设内容主要为：在禄口机场现状第二跑道南侧建设3600米长第三条远距离跑道及相应滑行道系统。在现状T1、T2航站楼西侧建设64万平米T3航站楼及相应站坪，结合T3航站楼建设综合换乘枢纽，以此满足宁宣高铁、宁扬宁马城际、机场快轨、S1线地铁与机场旅客便捷换乘。

1、2020年9月，南京禄口国际机场总体规划（2020版）获批。

根据总体规划，南京禄口国际机场定位为长三角核心区域枢纽机场。按照近期2030年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量105万吨、飞机起降55万架次，远期2050年旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量230万吨、飞机起降87万架次的需求进行规划。

3、2023年7月，南京禄口国际机场三期工程预可阶段交通规划条件综合研究招标公告正式，要求开展机场三期工程预可阶段交通规划条件综合研究，并在2024年8月底前完成。

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