今天，无疑是让无数南京人激动的一天。就在今天，南京地铁S6号线宁句城际和2号线西延线正式通车！这是自2017年12月宁和城际通车以后，时隔4年，南京再次通车新地铁线路。

至此，南京已经开通运营的线路包括1、2、3、4、10、S1、S3、S6、S7、S8及S9号线，运营里程427公里，超越深圳、重庆、杭州等城市，位居全国第6！

|图源 孟祥远

宁句城际是江苏内首条跨市域轨道交通线路。而且宁句城际、2号线西延线分别由2号线马群站向东、油坊桥站向西延伸，使得南京轨道交通辐射面呈东西横向延展。

这两条线开通后，从河西鱼嘴到马群，再由马群沿着宁句城际到句容，全长74公里多，35座车站（2号线马群站和宁句城际马群站算1站），堪称"城市轨道大动脉"。

此外宁句城际设计的最高时速为120km/h，旅行速度达到65km/h（快车旅行速度达到约75km/h），和S8号线、S9号线相同，是速度最快的轨交线路之一。

S6号线（宁句城际）是《南京都市圈发展规划》批复后首条开通的南京都市圈市域轨道交通线路，它的开通运营将使得南京、镇江两地居民开启轨道上的双城生活，不仅对打造都市圈“一日生活圈”“一小时通勤圈”有着重要的示范引领作用，同时对宁句同城化、宁镇扬一体化、南京都市圈以及长三角一体化的发展具有重大促进作用。

S6号线（宁句城际）起于南京东部综合换乘枢纽马群站，途径麒麟、汤山、黄梅、句容北部新城、句容城区，终于句容高铁站。线路全长43.59km，共设车站13座，其中地下站7座，高架站6座；南京段包括马群站、百水桥站、麒麟门站、东郊小镇站、古泉站、南京猿人洞站、汤山站、泉都大街站8座车站，句容段包括黄梅站、童世界站、华阳站、崇明站、句容站5座车站；平均站间距3.633 km，最大站间距7.422km（泉都大街站至黄梅站区间），最小站间距1.285km（百水桥站至麒麟门站区间）。车辆采用市域B型车，列车最高运行速度为120km/h。

在车站景观、内部装修、乘客设施、便民服务、沿线绿化等建设中，S6号线（宁句城际）充分考虑到与周边环境和谐相融的要求。例如，古泉站、南京猿人洞站汲取传统苏式建筑粉墙黛瓦坡屋顶的元素，用现代建筑材料塑造出有古典韵味的现代车站建筑，形成现代苏式建筑风格，成功地融入汤山镇新中式建筑风貌中。

作为跨市域线路，S6号线（宁句城际）分类为“高新科技区、汤山风景区和句容城区”3大特色板块。地下站利用整体空间主题色与局部的设计变化区分3大特色板块风格；高架站结合建筑自身特质加以艺术修饰，追求一站一景，内外结合。通过精心设计，为工作繁忙的市民提供一条集休闲、放松、生态、文化艺术于一身的线路，形成“纵情山水•回归自然”的设计主题。

S6号线（宁句城际）开通初期首班车双向自马群站、句容站6:00对发，末班车句容站22:00发车、马群站22:30发车，快车单程运营时间约35分钟，常规列车约40分钟。早高峰采用单向加密方式，句容站至马群站方向最小行车间隔8分钟，平峰间隔11分30秒，晚高峰行车间隔9分12秒。为进一步提高通行效率，9:00-16:00马群站、句容站每个整点均组织快车对发，每日共开行8对，快车在古泉站、南京猿人洞站、汤山站、童世界站和华阳站不停站通过。为方便乘客出行，南京地铁官方微博将公布相关运营信息，同时各车站也将做好对外公告，请乘客留意并提前规划出行安排。后续南京地铁将根据实际客流情况，逐步调整并优化运力，不断提高服务水平。

南京地铁目前实行按里程分段计价票制：起步价2元可乘4公里，4公里以上部分，每增加1元的晋级里程为5、5、7、7、9、11、13、15公里。S6号线（宁句城际）开通初期运营后，乘客从句容站乘坐地铁换乘2号线至新街口站票价9元。

为充分体现轨道交通的人性化设计，保证乘客的乘用感受，S6号线（宁句城际）注重提升卫生间设计标准，全线增设第三卫生间以及母婴室。卫生间设计着重细节打造，对厕位、洗手盆、小便斗、化妆台、第三卫生间等细节进行了提升优化；全线车站均设置母婴室，内设空调系统。

开创“跨市域协同执法”新模式

2号线西延线西起鱼嘴地区，沿秦新路向东敷设，分别在头关街路口设起点站鱼嘴站，在天保街路口设天保街站，在青莲街路口设青莲街站，在永初路路口设螺塘路站，穿越绕城高速后向北转入莲花路南侧，下穿平良大街后与已运营2号线油坊桥站连通。线路全长5.4km，其中地面段0.2km，地下段5.2km，共新设车站4座，均为地下站，平均站间距为1.37km。车辆选型采用A型6辆编组，列车最高运行速度为80km/h。

地铁2号线西延线通车后，南京人到河西网红打卡景点鱼嘴湿地公园，将更加方便！ 

2号线（含西延线）运营服务时间为6:00-23:00，最小行车间隔2分30秒。为方便乘客早间出行，2号线在目前“多站首班车”方案的基础上，往鱼嘴方向增设2列首班载客车，6:00自集庆门大街站、上海路站发出，该方向部分车站的首班车时间较目前提前10-20分钟。南京地铁官方微博将公布相关运营信息，同时各车站也将做好对外公告，请乘客留意并提前规划出行安排。后续南京地铁将视情逐步调整并优化运力，不断提高服务水平。

S6号线（宁句城际）、2号线西延线开通初期运营后，在运营服务方面可能会存在一些不足，市民如有问题和建议请拨打地铁服务热线（025）51899999反映，南京地铁将及时做好各项服务工作。

此外，今天，南京还有3条城际轨道交通线正式开工！分别是宁滁、宁马、宁扬。

11月6日，江苏省发展改革委对宁滁城际南京段批复进行了公开。据官方信息显示，宁滁城际投资估算约34.09亿元，建设工期约48个月。

目前，宁滁城际铁路滁州段已开工建设，根据计划，滁州段预计2022年6月全线建成通车，南京段力争年内开工，2025年建成。

宁滁城际工程（南京段），起自南京北站，终至省界跨滁河大桥，线路长5.671公里，设站2座，其中高架站1座，地下站1座。

另外宁滁城际将在南京北站与规划的地铁3号线、4号线、15号线、18号线换乘，与南京北站同步建设。

11月8日，江苏省发展和改革委员会，发布了《关于南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）可行性研究报告的批复》。

按照官方规划，项目下阶段将结合沿线市政工程方案，深化项目平纵线形设计。并根据初步设计，做好站点及出入口布设、加强工程地质勘察、优化桥梁设计方案等。

公告显示，批复宁马城际南京段建设，工期约49个月。

值得参考的是，《南京市2021年经济社会发展重大项目计划》显示，宁马城际南京段预计2025年建成。

宁马城际工程正线全长约65.59km，共设12座车站，共设12座车站。受宁芜铁路影响，项目将分为两期建设，一期工程从西善桥至省界，二期工程从西善桥至中华门站。

10 月 25 日，江苏省环保公众网对南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价全本公示。

此前消息，宁扬城际总投资约281.52亿元，计划于2021年12月底土建工程开工，2026年4月初全线开始通车试运行，2026年6月底开始通车试运营。本工程施工总工期（土建开工到通车试运营）约 54 个月。

环评公示显示，宁扬城际全线设车站16 座，其中8座为高架站，8座为地下站，平均站间距约3.86km。

全线车站分别为：仙林湖站、栖霞站 、东阳街站 、港城路站、花园站、龙潭站、龙潭东站、 靖安站、万年路站、工农路站、天宁大道站、仪征开发区站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站。

根据站点显示，南京区域的栖霞、港城路、花园站为地下站，仙林湖、东阳街、龙潭、龙潭东、靖安站均为地上站。

免责声明与重要提示：南京房产网是南京地区具有权威性、影响力的房地产网络平台，为南京人民、房地产开发商与经纪公司提供专业的房产信息、中介、交易、分销平台，为合作伙伴提供全案代理、楼盘分销、渠道总代、营销策划、投融资等一站式解决方案。南京房产网官方网址nanjinghouse.cn，谨防假冒！1、南京房产网根据用户指令提供作品传播服务，向来十分重视网络版权及其他知识产权以及用户权益的保护。2、南京房产网作为南京本土通过多个权威性官方机构认证的专业的房产互联网平台，旨在为满足广大用户的信息需求而采集提供，并非商业性或盈利性用途。任何单位或个人认为本网站内容来源标注有误，或涉嫌侵犯其知识产权等相关权利的，请提供身份证明、权属证明及详细侵权情况证明等相关资料，通过邮箱邮箱：3512494088@qq.com联系我们，我们将及时进行审核处理；3、本页面所载内容不代表本网站之观点或意见，仅供用户参考和借鉴，最终以国家相关法律法规与开发商实际公示为准。商品房预售须取得《商品房预售许可证》，用户在购房时需慎重查验开发商的证件信息。本页面所提到房屋面积如无特别标示，均指建筑面积；4、除此以外，将本网站平台任何内容或服务用于其他用途时，须征得本网站平台及相关权利人的许可，否则本网站平台依法保留追究权。