值得注意的是，在环境影响评价全本公示中显示，S4号线宁滁线南京段施工工期为48个月，即4年。

就在6月中旬，长三角地区多层次轨道交通“十四五”规划建设项目曝光，其中便提及了S4号线宁滁线南京段。

根据该份文件显示：南京至滁河线总里程6公里，估算投资20亿，自南京北站，经浦口区至滁河，与宁滁线衔接。

由此可见，宁滁线南京段的建设历程正在不断加快，该条线路未来将接入南京北站与3号线无缝对接，而南京北站预计建成时间为2025年，结合宁滁线南京段4年的建设周期来看，宁滁线预计将于2025年建成通车。

南京至滁州城际铁路，线路西起安徽省滁州市滁州高铁站，途经滁州市市区、苏滁产业园、来安县、南京市江北新区，止于南京北站。

线路全长55.351km，设站17座，其中地下站3座，高架站14座，目前滁州境内工程已开工建设。

南京至滁州城际铁路滁州段（图片来自于区街一号）

南京至滁河市域（郊）铁路起于江苏省与安徽省界滁河中心，沿黑扎营路走行，下穿宁连高速、宁启铁路及朱家山河后，至终点南京北站，全长约 5.688km，设站2座。设计速度目标值为 120km/h（预留 140km/h），初、近、远期均为4辆编组市域D型车。 

S4号线的建设将会加强南京和滁州的经济联系，进一步促进宁滁一体化，同时也将在一定程度上对S4号线沿线地区房价产生影响。

此条线路为北线，除此之外，宁滁之间还规划了一条南线，宁滁城际南线起讫点为滁州至南京北站至滨江大道，不过这条线路属于远期规划阶段。

南京都市圈战略背景下，城际铁路建设进程加快

（龙袍至仪征区位图）

目前该线路集体站点、整体规划还未出炉，这条轨道交通将增强江北新区的辐射能力与范围，同时该线路也将有助于未来龙袍新城的建设与发展。

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